Прогулки по Италии: Венеция - праздник визуала. (часть 5)

Всем приветы и хорошего пятничного вечерочка!

Честно говоря, прогулка в этот раз у нас будет ооооочень долгая, запаситесь терпением))

Но о Венеции если в меньшем объёме говорить – то можно даже и не начинать.

Кстати, город-то - символ праздников и карнавалов, масок и загадок. Как сейчас на сайте стартовал конкурс рецензий, так и я здесь поддержу его праздничным настроением)

Хотя об этом славном городе и так много сказано, поэтому постараюсь скрасить двумя вещами:

• Мы покатаемся по воде

• Мы погуляем по суше и протянем ниточку от самого современного здания в Венеции до одного из самых древних.

Итак, отправляемся мы с вами, в исчезающий город, расположенный на тысяче маленьких островков. И если, как мы помним, от Равенны море отступило на 12 км, то здесь море подступает - и дома оооочень медленно, но всё же уходят под воду. Что, кстати, не мешает продавать в городе дома и дворцы по космически нереальным ценам. В общем, что толку называть суммы – они улетают в бесконечность. Но у всех есть шанс купить себе дворец в Венеции, имейте в виду!))

Добраться до города на транспорте наземном, безусловно, можно. Но машину оставлять надо далеко. Хотя поезда ходят туда,и проблем в целом нет. Но мы с вами садимся на паром, который провезёт нас по заливу 25 км до Венеции. Там мы и высадимся в самой сердцевине города.

Включить песню из Титаника, когда паром тронулся, кому-то показалось отличной шуткой)

Однако, смотрим пока вокруг, отчаливая от порта в небольшом городке. Здесь - вот видите? - столбики такие. Мне сначала показалось, что фарватер. Но вообще фарватер тоже, конечно, но на самом деле здесь выращивают мидий. Они вот лепятся на брёвна внизу и образуют колонии. Так что не надо их где-то ещё искать, ходи вот и собирай.

По правую сторону – городок. Обратите внимание на то, какой он разноцветный. На самом деле раньше номеров домов не было и можно было просто назвать свою квартиру или дом по улице и цвету дома. Или части дома, если он был поделён на несколько семей. Дома узкие, это понятно, места нет, и высокие – семьи расширялись и обживались на верхних этажах. А вот большие дома могли себе позволить только люди очень обеспеченные.

Нам предстоит пройти на пароме 25 километров по заливу, и это самая большая и глубокая лагуна на побережье – именно поэтому, наверное, здесь море тихое и всякие шторма первым поселенцам были не страшны.

По дороге видим несколько островов, на них чаще всего строили больницы. Думаю все взрослые люди понимают почему: уж больно много увеселений было в городах, проституция и всё такое… Ну и болячки, канеш. Лечить их где-то надо было. Иногда сумасшедшие дома строили. Иногда на острова выселяли евреев, и они там продолжали обживаться. В общем, здесь всё и всех куда надо пристраивали, но, безусловно, всё это далеко от основной земли и служило больше именно для тех, кого надо подальше сплавить.

Ну вот и первый гондольер на горизонте. Нет, не туристов катает, к соревнованиям готовится. Здесь к таким спортсменам очень серьёзно относятся, все лодки, паромы и яхты притормаживают, чтобы не гнать волну))) на спортсмена. Честно говоря, нам такого уважения на воде порой очень не хватает, у нас несутся на крутых яхтах по магистрали рек и морей – а в лодчонках люди – хоть за борт выскакивайте, дело ваше. Увы.

Ну вот мы и приближаемся к Венеции, видна «береговая линия» с домами, хотя здесь просто островки кучнее, и каналы разбегаются мелкими струйками в разные стороны.

Городское поселение начало создаваться здесь около в районе 6-ого века. Опять же по случаю бегства от варваров. В 7 веке по инициативе Византии острова были объединены под властью единого правителя – дожа.

Историческая Венеция расположена на 118 островах, разделённых 150-ю каналами и протоками. Долго Венеция была одной из самых крупных независимых морских республик, но постепенно открывались новые морские пути, появлялись крупные торговые государства - и Венеция начала приходить в упадок. Наполеон вообще отменил её конституцию и отдал Австрии. Обратно в Италию Венеция вернулась лишь в 1866 г.

Ну, это так, кратенько, потому что вот мы, немного пройдя по набережной, уже возле устья Гранд-канала. Это самый известный из всех каналов, идет изогнутой буквой S через весь город. Это не искусственно прорытое сооружение, а естественная протока, которую углубили, чтобы по ней могли ходить лодки и корабли. Гранд-канал - главная траспортная артерия города и его самый парадным фасад. Исчо бы!!! На его берегах построены более 100 палаццо. Но мостов через него перекинуто всего... четыре)))))))

Ну что ж, садимся на небольшой катер - его можно арендовать за 120 евро – и погнали смотреть на красоты. Наверняка сразу спросите: а как же гондолы? Увы, ныне гондолы по Гранд-каналу не ходят. Случилась трагедия не так давно, бортом корабля раздавило немецкую семью из 4-х человек. Так что теперь, если мы и заметим характерные лодки, то только в моменты когда они выныривают и ныряют в более мелкие каналы.

Но не будем о грустном, солнце, ветер, катер рассекает воды канала. Что тут скажешь? Любуемся)))

Ой, я не могу от этих крылечек из воды, как там всё зеленью затянуто. А эти столбики, мосточки, ааааа!)))

А тот вот какая-то современная скульптурная композиция. Исчезающий человек)

Ну воооот, прибыли обратно.

Теперь пойдём пешком гулять. Кстати, это раньше к соседу было не добраться без лодки, даже если он напротив живёт. Мостов не было. Вот просто не было и всё. А сейчас мосточки есть везде, так что всю Венецию можно, в принципе, обойти и пешком, если кого укачивает на лодках)

Начинаем с площади Сан-Марко. Она возникла в 9 веке как небольшое пространство перед собором Святого Марка, в 12 веке была расширена. Собор Святого Марка. Редчайший пример византийской архитектуры в Западной Европе. Я в очумении.

Проходим по улочкам и крутим головой по сторонам) Много сувенирных лавок, где продают изделия из стекла. Наверное, все помнят, что есть очень известное муранское стекло, изделия из которого как раз производят неподалеку, на о. Мурано.

А вот и гондолы по узким каналам ходят)

Кстати, правильно нужно произносить гОндола, с ударением на О.

Для изготовления лодки используются 9 видов древесины, и изгиб придаётся многолетним сгибанием цельной доски в необходимую конфигурацию. Затем лодка покрывается специальным лаком. В общем, всё это настолько трудоёмко, время и деньгозатратно, что в итоге гондола стоит около 60 тысяч евро О_____________О

Кстати, вот такой единый цвет и конструкция у гондолы были не всегда, а только с 18 века. До этого лепили кто во что горазд, да ещё и расцветочки были самые что ни на есть весёленькие, ага.))) Потом волевым усилием приказали прекратить это радужное безобразие и оставить всё в строгости и элегантности.

А! И ещё) Борта у лодки – несимметричные, один борт длиннее и тяжелее. Это чтобы уравновешивать конструкцию и помогать гребцу вести лодку прямо, потому что гребец стоит только с одной стороны и у него одно весло.

Ну что ж, созрела у меня мысль прогуляться из современности в совсем уж древность. Хотя и современность достаточно условная здесь. Просто зданий позже 17 века в Венеции не строили, поэтому и идём мы к одному из самых красивых и одновременно самых поздних зданий – церкви Санта-Мария-делла-Салюте. Нам надо пересечь Гранд-канал, поэтому ходим по улочкам и ищем необходимый путь к ближайшему из четырёх мостов.

Вот переходим через мост, чудесный вид)

И снова погружаемся в лабиринты улиц.

А вот и собор. Санта-Мария-делла-Салюте. Он был заложен в 1631 году, когда Венеция едва оправилась от эпидемии чумы, унесшей около 100 тысяч жизней, треть тогдашнего населения. Церковь строилась на народные средства и была закончена только через полвека.

Стиль барокко здесь выпирает изо всех щелей, но архитектор таки смог сдержаться, чтобы дать зданию больше света и простора.

Ну что, друзья, по пицце?!))) В Италии пицца необыкновенно вкусная, правду говорят)

А, подкрепившись, отправляемся к самой древней из сохранившихся церквей Венеции, 12 века. Попутно блуждаем по улицам, смотрим в небеса и на витрины. Всё довольно тесно, народу много, особенно вблизи популярных улиц.

Снова выходим на площадь Сан-Марко. Теперь вот можно ещё раз посмотреть на изумительную часовую башню Сан-Марко. На террасе на вершине башни находятся две большие бронзовые статуи, скреплённые шарнирами на уровне талии, бьющие в колокол. Одна из них изображает старого человека, другая — молодого, дабы показать течение времени. Под этим этажом, на голубом фоне с золотыми звёздами стоит крылатый лев с открытой книгой — символ Венеции. И башня, и часы, и колокол – это приблизительно 15 век.

Кстати, скажу, что вопреки распространённому мнению никакой водной тухлятины мы не нюхали, воздух был пропитан запахом воды, это да, но ничего гнилостного и неприятного. А вот в улицах реально можно заблудиться. Боже, мы потратили час, блуждая между четырьмя домами. И всё по кругу, по кругу, по кругу!! В общем – без сноровки здесь – туговато.

Но мы – справились))))

А вот и оооон! Мост Риальто. Один из четырёх мостов, дошедших до нас с 1551 года. Нет, он и раньше был, но деревянный, горел и обрушался. В итоге по итогам конкурса победил вот этот однопролётный мост, с одной, но мощной аркой. Время подтвердило надёжность. Он опирается на 12 тысяч свай и облицован белым истрийским камнем. Там, в арочных галереях, – магазинчики)

А вот эта церковь – Сан-Джакомо-ди-Риальто. В её нынешнем виде она была построена в 12 (!!!!) веке, реставрировалась, правда в 16-ом. Но тоже оченнно давно, учитывая, что порой новостройки на бок ныне валятся после пары лет эксплуатации))

Часы на фасаде были созданы в 15 веке. Кстати, стрелка там всего одна, а циферблат поделён на 24 части. Так что чешем репу ХД

ААААА! Какой фонаааарь!))))))))

Что ж, дело, кстати, уже к вечеру, надо двигать обратно, к парому. Погуляем ещё – и выходим на площадь Сан-Марко. Посидим в тени Дворца дожей. Слава богу, тут лавочки есть, хоть и реденькие.

А вообще специально обученные люди запрещают сидеть на ступенях, подходят и поднимают. Хотя ващет штраф, но они гуманно с бестолковыми туристами, просто просят не сидеть на ступенях и всяких выпуклостях исторических зданий. И хотя правило повсеместно – особо его блюдут вот здесь, в центральных магистралях туристического интереса. Можно зайти чуть подальше, поглубже – и плюхайся себе на ступени церквей. Что все, в общем-то, и делают. Но вообще мало скамеечек. Все на ногах – или иди в кафешку, заплатив за кофе и мороженку хотя бы.

Вот, на сладкое – знаменитый мост Вздохов.

И вот эта стела мне понравилась. Ух, ну крутая экспрессивная скульптурная композиция, прям сердце стучит, а кровь бурлит. Или это от 40-ой жары? ХД

Солнце припекло вообще знатно, все измождённые донельзя. Люди ныряют в магазины с кондиционерами и просто стоят у входов, чтоб обдувало))) Это я тут какие-то колонны рассматриваю, не могу наглядеться ХД

Ну а на обратной дороге, стою у борта парома и смотрю, как на водной глади плескается вечернее солнце. Оно словно тоже немного выцвело к вечеру.

И хотя впечатлений море – глаз всё же цепляется за эти блики, домики, лодки. Всё это хочется унести с собой, как воспоминание о месте, которое так невозможно восхитило!

Что ж, на этом пока прощаюсь. Надеюсь, не утомила вас прогулка, хотя уж, поверьте мне, ноги мы стёрли до колен, а глаза – до затылка))))

Всем хороших выходных и удачи!)